两点之间，直线最短，但是这些飞机为什么宁愿多耗油也不从西藏上方径直飞过呢？西藏究竟藏着什么可怕的东西？
 
西藏海拔高，温度低
西藏自治区，素有“世界屋脊”之称，位于青藏高原西南部，是青藏高原的重要组成部分。西藏是我国平均海拔最高的地区，平均海拔达4000米以上，世界第一高峰——珠穆朗玛峰就在这里。因为高海拔，导致西藏地区不仅空气稀薄而且温度很低。
 
我国客机一般的飞行高度在6800-8000米之间，但是西藏海拔在七千米以上的高山就有数十座，超过8000米的有五座。这对飞机在西藏上空的飞行安全是一个巨大的挑战，飞机高度要比普通航线高才能确保不会在飞行过程中撞上这些高山。
而且西藏地区地势复杂，若是未能够准确预判出山脉的位置，很容易发生撞击事故。所以在安全方面考虑，飞机的飞行路线大都绕过这些高山。
 
温度方面，我们都知道，高度越高，温度越低。几年前，有不少国家都发生了这样的事情：客机经过一些海拔比较高的地方，当温度降到零下50度左右的时候，飞机燃油发生了冻结，并导致飞机失去动力，引擎停止，发生了飞行意外。如果飞机从西藏上方飞行，飞行高度要达到万米以上，极低的温度可能使飞机燃料冻结凝固，造成危险。
实际上，很多其他航线的飞机飞行高度都有可能达到万米以上，那为什么飞往西藏的飞机要着重考虑燃料冻结的问题呢？
因为影响飞机燃油温度的因素不仅有飞行高度，还有环境天气。其他航线上的飞机如果遇到恶劣天气，航油有结冰风险，最好的解决办法就是下降高度。但是在山峰绵延不断的西藏，下降高度有撞山的可能。而且由于西藏地区气流非常活跃，所以突发极端天气的可能性很大，为了安全起见，飞行航线就很少直穿西藏。
除了燃油冻结，极低温下飞机进气口和机翼前缘也有结冰的可能。结冰对飞机最直接的影响就是会破坏飞机四周的正常气流，造成飞机在飞行情况下发生失速。