居大山之下，立广川之上。

循文化坐标，见历史名城。

观一城文脉，知古今春秋。

01.

这是一座现实中的童话之城，因海而生，以岛为名，啤酒和海鲜是这座城市的代言。这里是中国完全按照现代城市规划理论建设的典型城市，以颜值闻名于世。红瓦绿树，碧海蓝天，这座传统与摩登交融之城，既有齐鲁的务实，又有海洋的包容，这里是青岛。

不管淡季还是旺季，总是人山人海的栈桥，是每一个来到青岛的人都不会错过的风景，也是青岛人自己的四季乐园。这座总长度440米的栈桥，记录了青岛作为一座城市的历史变迁。

02.

1892年，清政府在今天的青岛老城区南部的青岛湾内，动工修建起一座铁木结构的栈桥。栈桥的北侧连接海岸，有道路与之相通。谁控制了这里，就意味着掌握了胶州湾的制海权。青岛地处山东半岛南部，紧扼喇叭状胶州湾的湾口。作为中国北方重要的天然深水良港，胶州湾不仅是我国东部沿海海上交通的要冲，也是进入华北和华东的重要门户。胶州湾因其“上可蔽登莱，下可控江浙”的地位，在清朝海防体系中成为重点，青岛建置由此开始。

03.

1897年，德国海军从栈桥西侧登陆，侵占胶州湾，成为历史的转折点。1898年，德国强迫清政府签订《胶澳租界条约》，青岛沦为殖民地。殖民者图谋把这里建设成为远东的军事基地和港口贸易城市，他们选定胶州湾东岸的青岛口作为最初的城市基址。青岛火车站，中国大陆距离大海最近的火车站，从此往南走200米左右就到了海边。今天的青岛火车站是在老火车站基础之上扩建而成，老火车站如今改造为胶济铁路青岛博物馆。

04.

占领青岛一年之后，德国人开始修建胶济铁路，大肆掠夺山东的矿产资源。铁路线从青岛火车站开始，穿过规划中的工业区和仓储区，沿海滩以弧形绕过胶州湾，大致呈东西方向贯通山东半岛，最终到达济南站。胶济铁路和青岛港的陆海一体化，使青岛成为了连接山东内地和世界的枢纽，更成为了掠夺中国资源财富的大动脉。德国远涉重洋来到青岛，不是出于慈善或者无偿援助的目的，而是基于它的世界霸权战略，要建设一座海军基地和军事要塞。

05.

1919年，在巴黎和会上，西方列强完全无视同为第一次世界大战战胜国的中国提出的诉求，把德国在青岛及山东的特权全部转让给日本。消息传到国内，激起各界人士的强烈义愤。5月4日，数千名热血青年学生发出怒吼，劲风破空而出，凝聚成一股强大的力量。“五月的风”雕塑因五四运动而得名，“誓死力争，还我青岛”的呐喊，如春雷般震撼人心，五四运动以全民族的行动激发了追求真理、追求进步的伟大觉醒。历经艰难，1922年，中国政府正式收回青岛主权，青岛结束了长达25年的遭受德日殖民统治的屈辱历史，成为近代以来中国收回主权的第一个租借地，青岛回到祖国的怀抱。